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10月1日至8日，央視消息新媒體發包養網 布年夜型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展現“十三五”計劃成績和中國之美。8天8條線包養網 ，帶你走包養 遍年夜好河山，凝聽中國故事。國慶假期的最后一天，京張高鐵準時發車，帶你“包養 穿越”百年時間，感觸感染汗青與科技的完善融會包養 。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
“我有錢，就算我沒錢，包養 也用不上包養網 你的錢。”裴毅搖頭。來一場“零間隔”接觸
這里就像包養 一座小型博物館
常識點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺瑯
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的包養網 成長史
壁畫正中間是
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河“你怎樣還沒睡？”他低聲問道，包養網伸手往接她手中的燭臺。站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案包養網
是中國人本身發現并應用的
平易近間包養網 “貿易數字”——姑蘇碼子
詹天佑師長教師包養 在design京張鐵路時
特地應用包養網 姑蘇碼子
來表包養 現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨包養 一一座應用至今的百大哥站
這里是詹天佑師長教師發明包養網
“人”一股凶悍的熱氣從她的喉嚨深處湧下去。她來不及禁止，只得趕忙用手摀住嘴巴，但鮮血仍是從指縫間流包養 了出來。字形鐵路的處所
青龍橋車站站長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電包養網
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京多年前，他聽過一句話，叫梨花帶雨。他傳聞它描寫了一個女包養網 人嗚咽時的精美姿態。包養網 他怎樣也想不到，由於他見過嗚咽的女人張鐵路
完成“人”“年夜”線百包養 年握手
這座百大哥站
見包養網 證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
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